“技术派”赵永坡能否终结魏牌动荡？丨人汽

汽车评估达人 2025-12-25 共3645人围观，发现0个评论

作者：宋家婷

“从今天开始，我就是魏牌的CEO了。”没有人会想到，这句有点戏谑的话出自于不苟言笑的赵永坡，太有反差感了。然而，在销量持续走高之际突然变阵的魏牌又何尝不是？

九年十一位CEO，魏牌的激进在中国汽车行业可说是前所未有。也正因为如此，当赵永坡走上全新蓝山智能进阶版发布会舞台中心时，故事原本的主角几乎被忽略了，人们更关注的反而是——

他能够打破魏牌的换帅魔咒吗？当这位在长城汽车深耕20余年的“技术派”，试图用技术逻辑来终结魏牌的战略动荡时，他面对的已不仅仅是一个产品的升级，更是一个亟待从“战略漂泊”中挣脱的品牌困局。

“战略九迁”：魏牌在焦虑中不断重启的九年

再次换帅的消息令人颇感意外，毕竟魏牌今年无论增长还是声量都处于肉眼可见的上升期，两个月前的发布会上，长城汽车董事长魏建军对新任CEO冯复之也是公开盖了章的满意。

从外部来看，冯的退场或因魏建军给的千店目标未达成，但其背后的本质还是品牌内核的不稳定。从2016年德国人严思，到一汽奥迪背景的柳燕，到内部提拔的李瑞峰、胡树杰、刘艳钊，再到有着领克成功经验的陈思英、跨界出身的冯复之……九年时间十一任CEO轮番登场，每一位新帅都带着不同的“药方”入场，却又匆匆离场，平均任期不足一年。

高层频繁更迭带来的后遗症是深远的。

战略层面，魏牌经历了从“中式豪华”（VV系列）到“智能生活”（咖啡系列）再到“安全智能”（蓝山/高山）的反复摇摆；产品线上，曾经月销过万的VV系列被放弃，咖啡系列尚未站稳脚跟便迎来混动革命……

这种反复直接导致用户心智的模糊——当曾经不是对手的理想锚定“家庭”、问界主打“智驾”标签时，魏牌始终未能给出一个清晰的品牌标签。

销量起伏成为这场漫长的动荡最直接的注脚：从2018年巅峰时期的近14万辆，中国市场风头正盛的新高端“双子星”，骤降至2022年3.64万辆的谷底，此后两年艰难爬坡，直到今年前十一个月实现同比93.94%的增长，但对比历史高点仍有距离。拿到长城汽车120万辆的总体量里，魏牌7%的占比更显单薄而脆弱。

由此评价魏牌的治理逻辑，既非“能者上”的果决，也非“优胜劣汰”的残酷，而更像是迷失方向者在黑暗中不断换灯的焦虑投射——魏建军“赌上姓氏”的沉重期待，转化为对每一任CEO的业绩焦虑。在这种压力下，没有人敢做长期布局，所有人都被迫追求短期见效的“速效药”。

而这种循环也造就了一个诡异现象：李瑞峰、刘艳钊曾分别两度执掌魏牌。其背后既是人才选拔的捉襟见肘，更是战略试错代价向职业经理人的单向转移。

九年十一帅，消耗的不仅是人事成本，也是战略思路的断层和团队的重组，更是品牌最宝贵的信用资产。当用户看到一个品牌平均每年更换一次掌舵人时，他们如何相信这个品牌会有长期的产品规划、稳定的服务体系？这正是魏牌的困局——一切都可以重建，唯独信任难赎。

毕竟，市场不会等待任何品牌的自我调整。

“一将守城”：技术护城河的长期主义破题

从魏建军的点将来看，赵永坡的临危受命既是救场，更在试图为魏牌漫长的战略漂泊画上休止符——至少表面如此。

“可能我讲技术讲得比较好。”在人汽传媒问及调任原因时，赵永坡微笑着回答。这句看似随意的回应，实际上也揭示了魏牌本次换帅的根本转向——从“营销试错”回归“技术立命”。

赵永坡的履历与其前任们截然不同。他是长城汽车二十年技术老兵，从基层技术岗位一路晋升至哈弗品牌总经理，亦曾参与魏牌早期产品开发。在哈弗任职期间，他主导了猛龙、大狗、H9等产品的技术升级，证明了“技术可市场化”的能力。

这正是魏建军当下最需要的。当渠道变革已由冯复之打下基础，产品矩阵初具规模，魏牌最缺的是一个能夯实技术底座、厘清品牌身份的掌舵者。而赵永坡也确实用九个字定义了魏牌未来的方向：“用科技豪华守护安全”。

这一九字“要诀”，在全新蓝山智能进阶版上得到了系统诠释：

VLA大模型让AI“懂得敬畏”，不再是机械执行指令，而是学会理解路况、预判风险；Hi4智能四驱借鉴都江堰“因势利导”的智慧，实现全场景高效动力分配；

安全被提升到前所未有的高度。全新蓝山智能进阶版车身81%采用高强钢，关键部位热成型钢强度达2000兆帕；电池测试标准远超国标，浸水测试时长达到国标的96倍……

可以说，这既是对魏建军九年前创立魏牌承诺的呼应，也是一次品牌价值的技术性回归。在资本裹挟、流量为王的行业环境中，魏牌试图重新锚定“安全”这一汽车产业的原始价值。

全新蓝山智能进阶版则是一次重要试炼。作为首款搭载VLA的插混大六座SUV，27.58万元的限时价凸显了长城汽车“技术普惠”的新思路。它的市场表现，不仅将直接影响行业对赵永坡技术战略的评判，也将决定魏牌品牌长期心智的重塑。

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络，感谢原作者。 0 12-25

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